Debido a la situación derivada de la pandemia de COVID-19, la empresa de autobuses ha visto reducido su número de viajeros y terminará el año con 4 millones de pérdidas

El precio de estos coches es similar (un poco superior) al de los ejemplares de gasolina o diésel, pero a la larga acaba resultando más económico. Eso es así porque el GLP es más barato que los combustibles tradicionales. Se calcula que el sobrecoste del vehículo se amortizará si el usuario realiza una media de 30.000 kilómetros al año. Cabe señalar que estos coches cuentan con dos depósitos, el de gasolina y el de gas, por lo que su autonomía es

Los modelos de gas licuado de petróleo contaminan menos y, aunque son más caros que los de gasolina, su sobreprecio se suele compensar con el uso.

Con un presupuesto total de 10 millones de euros, la Comunidad de Madrid acaba de poner en marcha la segunda edición del Plan MOVES, destinado a financiar la adquisición de nuevos vehículos de combustible limpio. Así, a partir del 20 de agosto los ciudadanos pueden solicitar ayudas de la Acción 1 del programa (adquisición de vehículos de energías alternativas) y de la Acción 2 (implementación de la infraestructura de repostaje).

Redexis y Cepsa han ampliado a los vehículos ligeros su primera estación de repostaje de gas natural, inaugurada el pasado mes de marzo, y que está situada en la salida 649 de la Autovía del Mediterráneo (A-7), a su paso por Puerto Lumbreras. La gasinera ya permitía repostar GNL a todo tipo de vehículos pesados.