REDUCTOR ATIKER SR10 MAX

El reductor de presión convierte el GLP líquido proveniente del depósito, en GLP vaporizado a una presión compatible al del funcionamiento del motor del vehículo (1,0 ± 0,1 bar). El reductor está equipado de una válvula de seguridad que se activa cuando la presión dentro del reductor es superior a 6 bar. Este reductor incorpora una electroválvula que interrumpe el flujo de GLP al reductor cuando el motor está parado, en gasolina o cuando la temperatura del reductor no es suficiente para asegurar la vaporización. De hecho, para compensar el enfriamiento causado por la expansión del líquido GLP, el reductor se calienta por la circulación en el interior del refrigerante líquido retirado del circuito de refrigeración del motor. La temperatura de funcionamiento del reductor con el fin de tener una adecuada vaporización del GLP es de al menos 30 ° C.